اخبار و مقالات صنعت

100 سال با تراک‌های نمادین شورولت

کد مطلب: 135395
تاریخ انتشار: جمعه, ۲۱ مهر ۱۳۹۶ ۱۴:۰۷
بازدید: 123
پرینت
ایمیل

حدود 100 سال پیش شورولت مدل اسطوره‌ای و یک تنی 1918 را ارائه کرد. این تراک الهام‌بخش مدل‌های نمادین زیادی در تاریخ کمپانی بوده است.

اگرچه که بحث زیبایی و زیباشناسی در طول زمان تغییرات قابل‌توجهی داشته اما یک‌چیز همیشه یکسان بوده و آن طراحی تراک های شورولت می‌باشد.

مدیر طراحی خارجی تراک های شورولت می‌گوید: “امروز استودیوی طراحی تراک شورولت روی طراحی هدفمندی تمرکز کرده که گزینه‌های شخصی و سفارشی را برای طیف وسیعی از مشتریان ایجاد می‌کند. با نگاه به طراحی تراک در یک قرن پیش من فهمیدم که طراحان شورولت از همان ابتدا روی اهداف مشابهی تمرکز داشته‌اند.”

  • یک تن 1918


در این لیست 10 تراک نمادین تاریخ شورولت را از نظر می‌گذرانیم و قطعاً باید لیست را با مدل یک تن 1918 شروع کنیم. این خودرو دارای شاسی غلطان با کابینی باز، پیشرانه 4 سیلندر خطی و فریمی باز بود که اجازه شخصی‌سازی را به خریداران می‌داد. حتی شورولت می‌خواست نشانی زیبا برای این محصول داشته باشد.



  • سری اینترنشنال LD 1929


این خودرو اولین تراک تاریخ شورولت بود که کابینی بسته داشت و ظرفیتی را برای طراحی کابین ایجاد کرد. سری اینترنشنال LD زمانی که شورولت شروع به معرفی رنگ خودرو کرد وجود داشت.

Chevy 1929 International Series LD



  • نیم تن 1938


نیم تن اولین تراک طراحی شده توسط دپارتمان هنر و رنگ تازه تاسیس شورولت بود. این دپارتمان بعدها به عنوان مرکز طراحی شناخته شد. در این زمان بود که طراحان فهمیدند تراک ها باید نشانه بصری خاص خود را داشته باشند. این‌گونه بود که نیم تن کم ارتفاع تر و طویل‌تر با گلگیرهای ظریف و جلوپنجره خاص متولد شد.




  • سری 3100 1947


بنا به گفته مدیر شورولت، 3100 یکی از نمادین‌ترین طراحی‌ها در تاریخ صنعت خودرو را دارد. این تراک کلاسیک بزرگ‌تر از نمونه‌های قبلی بود و از جلوپنجره افقی 5 میله‌ای سود می‌برد. این خودرو همچنین به لطف گلگیرهای یکپارچه و موقعیت چراغ خاص جلو حضور پررنگ‌تری در جاده دارد.



  • سری 3121 Cameo Carrier 1955


این تراک که به عنوان تراک کاری نیز شناخته می‌شود اولین طراحی خاص موسوم به Fleetside را داشت. نمای خارجی این خودرو ظریف‌تر بود که دلیل اصلی آن به خاطر طراحی کابین و گلگیر بوده است.



  • 1967 C10 Fleetside


مدیر طراحی خارجی تراک های شورولت می‌گوید اولین تراکی که واقعاً عاشقش بوده همین C10 است. او طراحی صیقلی و بچه گلگیرهای خودرو را دوست دارد. از جمله دیگر عناصر طراحی شاخص خودرو می‌توان به خط شانه‌های قوی و میله شورولت در جلو اشاره کرد که ارتباط بین چراغ‌ها را برقرار کرده است. ذکر این نکته بد نیست که رنگ متالیک در همین دوره معرفی شد و به برجسته کردن خطوط بدنه کمک شایانی نمود.



  • یک تن Dually C30 1973


به عنوان اولین دو کابین بازار آمریکا، این تراک خودرویی ساده، سرسخت و هدفمند محسوب می‌شود. این خودرو همچنین ظرفیت بار بسیار بیشتری نسبت به قبل داشت که به مشتریان کمک می‌کرد از تراک برای کارهای خود نیز استفاده کنند.



  • 1988 C/K 1500


این تراک برای زمان خودرو بسیار پیشرفته بود مخصوصاً اینکه در طراحی آن آئرودینامیک نیز در نظر گرفته شده بود. C/K 1500 همچنین دارای طراحی کابین جدید با پشت آمپرهای پایین‌تر و برخی دکمه‌ها با ظاهر آینده‌نگرانه بود. این خودرو امروزه هم قدیمی به نظر نمی‌رسد.



  • سیلورادو 1500 LT Z71 مدل 1999


این تراک برای اولین بار از نام سیلورادو و طراحی کنونی نمای جلوی شورولت استفاده کرد. سیلورادو 1500 گیراترین تراک ساخته شده کمپانی نیست اما عناصر طراحی مدرنی داشت که مدل‌های قبلی در آرزوی آن بودند.



  • سیلورادو 1500 2007


مدیر طراحی شورولت درباره این خودرو می‌گوید: ساده، مدرن و قدرتمند. این خودرو دارای قوس‌های چرخ بزرگ و طراحی ‌تر و تمیز بدنه بوده و با ابهت‌تر از نسل قبلی خود به نظر می‌رسد. از زمان تولید این خودرو زبان طراحی تراک های شورولت تغییرات قابل‌توجهی داشته است.





+ 0
مخالفم - 0
منبع: https://www.pedal.ir/شورولت/100-سال-تراک-شورولت/

تعداد نظرات: 0
منتشر نشده: 0

کد امنیتی
کدجدید